多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3~40mpa,润滑点亦可多达2000个。
递进式由压力升降---定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3~40mpa,润滑点在800个以上。
油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整,润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾,集中润滑系统,对环境有污染,---时可用通风装置排除废气。
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1、技术---典型的“气液两相流体冷却润滑技术”形成的气液“两相膜”承载能力---提高由于润滑膜厚度的增加,使润滑膜形成率提高,具有优良的润滑减磨作用。实现以均等的时间分配润滑油的方式,润滑油可以连续输送。油气分配器的油气进口处的空气速度高,这是油气润滑效果是否明显的关键。因润滑剂消耗量极其微小,不会产生多余的热量。润滑油可以实现按需分配,油气分配均匀并可实现按比例分配。
2、经济优势:润滑油基本实现零排放,利用率99%以上。与传统的润滑方式相比,---减少了润滑剂的消耗量,大幅度地节省了开支。管道布置简单,---减少了管道系统的安装和维护费用。受润滑设备的运行成本大幅降低减少了冷却水的处理费用。
3、对环境友好不产生油雾,不污染环境,有利于环境保护避免了对循环使用的冷却水的污染。
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在选择机油过程中,一要选择合适的机油粘度,二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。康明斯柴油发电机组要求使用多级粘度的机油,因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30%。机油的性能等级代表了机油添加剂的水平,对于重载荷的发动机,起保护作用的主要是机油中的添加剂,由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗,只有选用足够等级的机油,才能---发动机在整个换油周期内都能得到---的保护。
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